Suzuki SV 650 - Moto Studio Heilbronn

Stadt, Land, Kurvenspaß – ganz gleich, wie lange Du schon Motorrad fährst: Den Charakter, Biss und fetten Sound der leichten V2-Allrounderin willst Du jeden Tag erleben.

Überragendes Handling

Mit der SV650 liegt Dir jede Strecke: Durch das geringe Gewicht und die schlanke Bauweise überzeugt ihre einzigartige Leichtgängigkeit sowohl Unerfahrene als auch Routiniers. Spaß auf täglichen Pendlerwegen genauso wie bei ausgedehnten Ausfahrten serienmäßig.

90°-V2 für 100 Prozent Spaß

V-Twin mit Doppelzündung heißt hier „vielseitig“. Im unteren Drehzahlbereich mit kräftigem Drehmoment und sattem Sound. Bei mittleren Drehzahlen direkt und ruckfrei am Gas. Im oberen Bereich impulsiv und begeisternd drehfreudig. Aber immer voll und ganz unter Kontrolle.

Auch für A2-Führerschein

Sie verzeiht so gut wie alles – und ist in einer spritzigen 35-kW-Variante verfügbar. So reicht schon ein A2-Schein, um dem Lockruf der Fahrfreude zu erliegen. Und eine Leistungsänderung auf 54 kW ist jederzeit drin. Mit der SV650 hat jeder den Aufstieg zum Profi drauf.

Ultraschlanke Linie

Die knappen Seitenverkleidungen und die ergonomisch optimierte Sitzbank führen zu einem schmalen Profil, das sich aufs Handling auswirkt. Dank nur 785 mm Sitzhöhe stehst Du mit beiden Beinen sicher auf dem Boden – und hast Platz für Haltungsänderungen auf kurvigen Strecken.

Low RPM Assist

Über die Leerlaufregelung wird die Motordrehzahl beim Anfahren und bei niedrigen Fahrgeschwindigkeiten geringfügig erhöht. Das ermöglicht sanftere Starts und macht das Abwürgen des Motors fast unmöglich – was Dich besonders im Stop-and-Go-Verkehr unterstützt.

200-kg-Leichtgewicht

Durch die Leichtbauweise der Allrounderin gehören durchzugsstarkes Beschleunigen, einfaches Manövrieren und agiles Handling zur Grundausstattung. Ob Du noch Rookie bist oder schon routinierter – Vertrauen, Kontrolle und Fahrspaß sind garantiert!

Leistung & Verbrauch

Nennleistung	54 kW / 8500 min-1 (73 PS)
Maximales Drehmoment	64 Nm / 6800 min-1
Tankinhalt	14,5 Liter
Höchstgeschwindigkeit	über 180 km/h
CO2-Emission	96 g/km
Kraftstoffverbrauch	4,1 l/100km

Motor & Getriebe

Bauart, Kühlsystem	2-Zylinder 4-Takt 90° V2-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum / Bohrung x Hub	645 cm³ / 81,0 mm x 62,6 mm
Verdichtungsverhältnis	11,2:1
Ventilsteuerung / Ventile pro Zyl.	DOHC (Tassenstößel) / 4
Gemischaufbereitung	SDTV Benzineinspritzung, mit TI-ISC Leerlaufregelung
Motorschmierung	Nass-Sumpf, mit Wärmetauscher
Anlassersystem	Elektrostarter, mit Suzuki Easy-Start System
Kupplung, Betätigung	Mehrscheiben-Nasskupplung, Seilzug
Getriebe / Schaltung	6-Gang / Fußschaltung
Endantrieb	Dichtring-Kette
Übersetzungen primär / sekundär	2,09 / 46/15
Übersetzung Endantrieb	3,07
Getriebe-Übersetzungen	2,46 / 1,78 / 1,38 / 1,13 / 0,96 / 0,85

Fahrwerk & Bremsen

Rahmenbauart (Werkstoff)	Gitterrohrrahmen (Stahl)
Vorderradaufhängung	Teleskopgabel 41 mm
Federung / Dämpfung vorne	Schraubenfedern / Öldämpfung
Hinterradaufhängung (Werkstoff)	Kastenschwinge (Stahl)
Federung / Dämpfung hinten	Zentralfederbein mit Hebelsystem / Gasdruckdämpfer
Lenkwinkel	33 °
Einstellung hinten	Federvorspannung 7-fach
Wendekreis	6,0 m
Federweg vorne / hinten	125 mm / 130 mm
Bremsanlage vorne Ø	Doppelscheibenbremse 290 mm
Bremszange(n) vorne	Vierkolben-Festsattel
Bremsanlage hinten Ø	Einscheibenbremse 240 mm
Bremszange hinten	Einkolben-Faustsattel
Felge + Bereifung vorne	17 M/C x MT 3.50 + 120/70ZR17 M/C (58W)
Felge + Bereifung hinten	17 M/C x MT 5.00 + 160/60ZR17 M/C (69W)
Lenkkopfwinkel / Nachlauf	65,0 ° / 106 mm

Elektronik & Elektrik

Zündsystem	Volldigitalisierte Transistor-Doppelzündung
Zündkerzen	Iridium
Batterie 12V	10 Ah
Lichtmaschinenleistung	375 W

Abmessungen & Gewichte

Länge / Breite / Höhe	2140 mm / 760 mm / 1090 mm
Radstand	1445 mm
Bodenfreiheit	135 mm
Sitzhöhe	785 mm
Leergewicht fahrfertig vollgetankt	200 kg
Zuladung bei Serienausstattung	220 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	420 kg